Em gái Huyền Baby khoe tậu xế xịn 2 tỷ đồng ở tuổi 24

Là em gái ruột của hot mom Huyền Baby , Đặng Ngọc Diễm cũng nhận được nhiều sự chú ý vì vẻ ngoài xinh đẹp không thua gì chị gái và thần thái tiểu thư, sang chảnh. Mới đây, cô đã khiến nhiều người trầm trồ khi khoe ảnh tậu xế xịn ở tuổi 24.

Trên trang cá nhân, cô chia sẻ bức ảnh chụp với xế sang mới tậu - chiếc Mercedes-Benz, có giá gần 2 tỷ đồng kèm caption: “Chào đón em bé mới của chị. Chị hứa sẽ chăm sóc nâng niu em thật tốt và thích em thật lâu”. Bên dưới bài viết, dân tình đã ào ào chúc mừng cô nàng. Có người còn tag mẹ của Ngọc Diễm vào để bày tỏ sự ganh tỵ khi bà có hai cô con gái thật giỏi giang.

Trước đó, Ngọc Diễm cũng thường xuyên xuất hiện với hình ảnh sang chảnh, dùng đồ hiệu và ở biệt thự cao cấp. Sau khi tốt ghiệp loại giỏi chuyên ngành Quản trị kinh doanh lữ hành tại trường Đại học kinh tế Quốc dân hồi tháng 8/2017, cô hiện đang cùng Huyền Baby kinh doanh mỹ phẩm, đạt được những thành công nhất định.

Tin tài trợ

 

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Quả dứa có giá hơn 300 triệu, vì sao "chát" vậy?

Loại dứa được xem là đắt nhất thế giới này được trồng tại nhà vườn Lost Gardens of Heligan, Anh quốc. Chúng được đặt tên theo tên vườn – dứa Heligan.Dứa Heligan chính thức xuất hiện vào tháng 10/1997 và là món quà dâng tặng cho Nữ hoàng Anh Elizabeth II nhân dịp kỷ niệm 50 đám cưới của bà.Những quả dứa sau đó trở nên nổi tiếng khắp thế giới vì hoàng gia đặc biệt dành những lời ca ngợi cho nó là loại dứa tuyệt ngon, không hề bị xơ.Tuy nhiên, để có được một quả dứa ngon như vậy nhà vườn đã mất rất nhiều thơi gian và kỳ công chăm sóc. Phải mất 7 năm kể từ khi trồng cây đến khi thu hoạch để tạo ra mỗi quả dứa Heligan.Chúng được trồng trong nhà kính riêng để tạo ra khí hậu giống như vùng nhiệt đới. Đất trồng được bón thường xuyên bằng phân ngựa, rơm khô và nước tiểu của gia súc.Để đảm bảo chất lượng quả, các nhân viên làm vườn phải kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ, độ ẩm để cây không bị úng nước. Phân ngựa tươi được thay thường xuyên để duy trì nhiệt độ cho đất trong suốt mùa đông lạnh giá.Các hố dứa được che bằng bìa cứng để giảm việc chuyển tải nhiệt vào hố xuống mức nhỏ nhất.Công đoạn trồng và chăm sóc kỳ công chính là một trong những lý do khiến giá dứa Heligan đội lên nhiều lần. Ngoài ra, số lượng ít ỏi và cái mác "quả nhiệt đới trồng ở xứ lạnh" cũng góp phần đẩy giá dứa Heligan lên tới 15.000 USD/quả (tương đương 340 triệu đồng/quả).

Loại dứa được xem là đắt nhất thế giới này được trồng tại nhà vườn Lost Gardens of Heligan, Anh quốc. Chúng được đặt tên theo tên vườn – dứa Heligan.

Dứa Heligan chính thức xuất hiện vào tháng 10/1997 và là món quà dâng tặng cho Nữ hoàng Anh Elizabeth II nhân dịp kỷ niệm 50 đám cưới của bà.

Những quả dứa sau đó trở nên nổi tiếng khắp thế giới vì hoàng gia đặc biệt dành những lời ca ngợi cho nó là loại dứa tuyệt ngon, không hề bị xơ.

Tuy nhiên, để có được một quả dứa ngon như vậy nhà vườn đã mất rất nhiều thơi gian và kỳ công chăm sóc. Phải mất 7 năm kể từ khi trồng cây đến khi thu hoạch để tạo ra mỗi quả dứa Heligan.

Chúng được trồng trong nhà kính riêng để tạo ra khí hậu giống như vùng nhiệt đới. Đất trồng được bón thường xuyên bằng phân ngựa, rơm khô và nước tiểu của gia súc.

Để đảm bảo chất lượng quả, các nhân viên làm vườn phải kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ, độ ẩm để cây không bị úng nước. Phân ngựa tươi được thay thường xuyên để duy trì nhiệt độ cho đất trong suốt mùa đông lạnh giá.

Các hố dứa được che bằng bìa cứng để giảm việc chuyển tải nhiệt vào hố xuống mức nhỏ nhất.

Công đoạn trồng và chăm sóc kỳ công chính là một trong những lý do khiến giá dứa Heligan đội lên nhiều lần. Ngoài ra, số lượng ít ỏi và cái mác "quả nhiệt đới trồng ở xứ lạnh" cũng góp phần đẩy giá dứa Heligan lên tới 15.000 USD/quả (tương đương 340 triệu đồng/quả).

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

“Đập hộp” bánh Trung thu Dior, Louis Vuitton có gì đặc biệt mà giá triệu đô?

Dịp Trung thu năm nay, nhà mốt Louis Vuitton gây ấn tượng với hộp bánh độc đáo cùng mô hình khinh khí cầu trên bầu trời. Ảnh: Instagram.Hộp bánh Trung thu còn lồng ghép họa tiết monogram kinh điển từ hãng, ngụ ý tương lai của nhà mốt Pháp và người nhận luôn bay cao bay xa. Ảnh: Instagram.Một chiếc bánh trung thu khác của Louis Vuitton được đặt trong hộp đính đá quý trang nhã, trị giá cả triệu USD. Ảnh: Printest.Hộp bánh của Dior sang trọng và tinh tế với phông nền đầy sao cùng cánh quạt in tên thương hiệu. Hộp nến đặt chính giữa giúp thắp sáng đêm trung thu. Ảnh: Instagram.Moncler được biết đến là nhà mốt chuyên thiết kế những kiểu áo phao sành điệu cho mùa đông. Vì thế, hộp bánh Trung thu của hãng cũng mô phỏng hình ảnh khu vườn tuyết trắng, với những chú thỏ xung quanh cùng logo của hãng đặt ở trung tâm. Ảnh: Instagram.Thương hiệu trang sức cao cấp Harry Winston tặng cho tín đồ thời trang hộp bánh Trung thu sắc xanh sang trọng, cùng phần giấy được thiết kế mô phỏng cánh cổng chào trong các nhà hàng theo phong cách Trung Hoa. Ảnh: Instagram.Thương hiệu Lanvin dành tặng khách dịp Trung thu hộp bánh theo dạng hình cánh quạt. Ảnh: Instagram.Hộp bánh của thương hiệu thời trang Valentino lấy tông màu đỏ làm chủ đạo phù hợp với không khí mùa Trung thu. Ảnh: Instagram.Hộp bánh trung thu của Tiffany & Co giống một cốp đựng đồ trang điểm với một khóa bảo vệ bằng bạc. Ảnh: Jing Daily. Video: Bánh trung thu. Nguồn: Youtube.

Dịp Trung thu năm nay, nhà mốt Louis Vuitton gây ấn tượng với hộp bánh độc đáo cùng mô hình khinh khí cầu trên bầu trời. Ảnh: Instagram.

Hộp bánh Trung thu còn lồng ghép họa tiết monogram kinh điển từ hãng, ngụ ý tương lai của nhà mốt Pháp và người nhận luôn bay cao bay xa. Ảnh: Instagram.

Một chiếc bánh trung thu khác của Louis Vuitton được đặt trong hộp đính đá quý trang nhã, trị giá cả triệu USD. Ảnh: Printest.

Hộp bánh của Dior sang trọng và tinh tế với phông nền đầy sao cùng cánh quạt in tên thương hiệu. Hộp nến đặt chính giữa giúp thắp sáng đêm trung thu. Ảnh: Instagram.

Moncler được biết đến là nhà mốt chuyên thiết kế những kiểu áo phao sành điệu cho mùa đông. Vì thế, hộp bánh Trung thu của hãng cũng mô phỏng hình ảnh khu vườn tuyết trắng, với những chú thỏ xung quanh cùng logo của hãng đặt ở trung tâm. Ảnh: Instagram.

Thương hiệu trang sức cao cấp Harry Winston tặng cho tín đồ thời trang hộp bánh Trung thu sắc xanh sang trọng, cùng phần giấy được thiết kế mô phỏng cánh cổng chào trong các nhà hàng theo phong cách Trung Hoa. Ảnh: Instagram.

Thương hiệu Lanvin dành tặng khách dịp Trung thu hộp bánh theo dạng hình cánh quạt. Ảnh: Instagram.

Hộp bánh của thương hiệu thời trang Valentino lấy tông màu đỏ làm chủ đạo phù hợp với không khí mùa Trung thu. Ảnh: Instagram.

Hộp bánh trung thu của Tiffany & Co giống một cốp đựng đồ trang điểm với một khóa bảo vệ bằng bạc. Ảnh: Jing Daily.

Video: Bánh trung thu. Nguồn: Youtube.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Porsche từng có ý định hồi sinh huyền thoại Bergspyder

Porsche 909 Bergspyder là mẫu xe đua có thiết kế nhỏ gọn, không mui xe được Porsche phát triển dành cho các cuộc đua tính thời gian vào những năm 1968. Chiếc xe chỉ năng vỏn vẹn 384 kg, và vòng đời của nó cũng kết thúc một cách vô cùng nhanh chóng, nhanh như cách nó chinh phục các cuộc đua tính giờ leo đèo. Tuy đã bị khai từ không lâu sau khi được sử dụng, nhưng cái tên Bergspyder chưa hề được Porsche dừng lại, điển hình với việc họ tạo ra một chiếc Bergspyder nguyên mẫu vào năm 2015.Chiếc Berspyder “hiện đại” được hãng xe Porsche phát triển trên nền tảng của Boxster (981). Chiếc xe được làm một cách hoàn hảo, kết hợp Porsche Boxster với những đặc điểm của Bergspyder ra mắt cách đây hơn 50 năm trước. Ngay cả màu sơn cảu xe cũng mô phỏng lại lớp sơn trắng cùng những đường chi tiết màu xanh lá của chiếc xe đua năm ấy. Trên phiên bản “hiện đại” của Bergspyder, Porsche cũng đã thiết kế xe theo phong cách Barchetta – không mui và chiếc xe cũng không hề có tay nắm cửa. Phối màu chủ đạo vẫn là hai màu trắng – xanh. Mặc dù ngoại thất được thiết kế dựa trên Porsche Boxster (981), nội thất của xe lại được phát triển từ nội thất của chiếc siêu xe hybrid 918 Spyder. Phần ghế phụ giờ đây sẽ trở thành khoang chứa đồ thứ 2 cho mẫu xe này.Điểm khác biệt của chiếc xe này với chiếc xe cũ ngoài nền tảng mới còn có phần kính bảo vệ người lái trong khi chiếc Porsche 909 Bergspyder lại không có chi tiết này. Có thể thấy, chiếc xe đã được Porsche phát triển một cách khá nghiêm túc khi các chi tiết trên xe liền lạc với nhau chứ không phải kiểu thiết kế tạm thời, hãng cũng trang bị phần vòm từ đuôi xe đến sau ghế để bảo vệ người lái.Vẫn giữ nguyên tiêu chí giữ trọng lượng nhẹ nhất có thể, chiếc 981 Bergspypder có trọng lượng chỉ 1.099 kg, nhẹ hơn rất nhiều so với những chiếc Porsche Boxster khác. Xe sử dụng động cơ boxer 3,8 lít, công suất 388 mã lực trên Porsche Cayman GT4, động cơ này giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 4 giây. Chiếc Porsche 981 Bergspyder Concept có thể hoàn thành một vòng đua Nurburgring trong khoảng thời gian 7 phút 30 giây. Lý do khiến bản concept này không được Porsche đưa vào là do thiết kế của xe sẽ không thể hợp pháp lăn bánh tại một số quốc gia, gây ảnh hưởng đến doanh số của mẫu xe này. Nếu muốn tận mắt chứng kiến phiên bản hiện đại của 909 Bergspyder cùng chính mẫu xe đua này, hãng xe thể thao Porsche sẽ trưng bày hai mẫu xe này tại bảo tàng Porsche đến tháng 9, trong khuôn khổ triển lại “Colours of Speed”. Video: Xem Porsche 909 Bergspyder trên đường thử.

Porsche 909 Bergspyder là mẫu xe đua có thiết kế nhỏ gọn, không mui xe được Porsche phát triển dành cho các cuộc đua tính thời gian vào những năm 1968.

Chiếc xe chỉ năng vỏn vẹn 384 kg, và vòng đời của nó cũng kết thúc một cách vô cùng nhanh chóng, nhanh như cách nó chinh phục các cuộc đua tính giờ leo đèo. Tuy đã bị khai từ không lâu sau khi được sử dụng, nhưng cái tên Bergspyder chưa hề được Porsche dừng lại, điển hình với việc họ tạo ra một chiếc Bergspyder nguyên mẫu vào năm 2015.

Chiếc Berspyder “hiện đại” được hãng xe Porsche phát triển trên nền tảng của Boxster (981). Chiếc xe được làm một cách hoàn hảo, kết hợp Porsche Boxster với những đặc điểm của Bergspyder ra mắt cách đây hơn 50 năm trước. Ngay cả màu sơn cảu xe cũng mô phỏng lại lớp sơn trắng cùng những đường chi tiết màu xanh lá của chiếc xe đua năm ấy.

Trên phiên bản “hiện đại” của Bergspyder, Porsche cũng đã thiết kế xe theo phong cách Barchetta – không mui và chiếc xe cũng không hề có tay nắm cửa. Phối màu chủ đạo vẫn là hai màu trắng – xanh.

Mặc dù ngoại thất được thiết kế dựa trên Porsche Boxster (981), nội thất của xe lại được phát triển từ nội thất của chiếc siêu xe hybrid 918 Spyder. Phần ghế phụ giờ đây sẽ trở thành khoang chứa đồ thứ 2 cho mẫu xe này.

Điểm khác biệt của chiếc xe này với chiếc xe cũ ngoài nền tảng mới còn có phần kính bảo vệ người lái trong khi chiếc Porsche 909 Bergspyder lại không có chi tiết này. Có thể thấy, chiếc xe đã được Porsche phát triển một cách khá nghiêm túc khi các chi tiết trên xe liền lạc với nhau chứ không phải kiểu thiết kế tạm thời, hãng cũng trang bị phần vòm từ đuôi xe đến sau ghế để bảo vệ người lái.

Vẫn giữ nguyên tiêu chí giữ trọng lượng nhẹ nhất có thể, chiếc 981 Bergspypder có trọng lượng chỉ 1.099 kg, nhẹ hơn rất nhiều so với những chiếc Porsche Boxster khác. Xe sử dụng động cơ boxer 3,8 lít, công suất 388 mã lực trên Porsche Cayman GT4, động cơ này giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 4 giây. Chiếc Porsche 981 Bergspyder Concept có thể hoàn thành một vòng đua Nurburgring trong khoảng thời gian 7 phút 30 giây.

Lý do khiến bản concept này không được Porsche đưa vào là do thiết kế của xe sẽ không thể hợp pháp lăn bánh tại một số quốc gia, gây ảnh hưởng đến doanh số của mẫu xe này. Nếu muốn tận mắt chứng kiến phiên bản hiện đại của 909 Bergspyder cùng chính mẫu xe đua này, hãng xe thể thao Porsche sẽ trưng bày hai mẫu xe này tại bảo tàng Porsche đến tháng 9, trong khuôn khổ triển lại “Colours of Speed”.

Video: Xem Porsche 909 Bergspyder trên đường thử.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Hơn 5000 xe Hyundai đến tay khách Việt trong "tháng cô hồn"

 

TC MOTOR vừa chính thức thông báo doanh số tháng 8/2019. Do chịu ảnh hưởng của tháng “cô hồn” nên doanh số xe ôtô Hyundai tại Việt Nam có chiều hướng giảm so với tháng trước. Cụ thể, tháng 8/2019, TC MOTOR bán ra 5.368 xe, giảm gần 19% so với tháng trước đó. Tính hết 8 tháng đầu năm 2019 doanh số cộng dồn đạt 47.792 xe.

Mẫu sedan cỡ B Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất tháng của TC MOTOR, với 1.252 xe bán ra trong tháng, nâng tổng số xe cộng dồn từ đầu năm lên 11.660 xe. Không những vậy, đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của TC MOTOR năm 2019. Theo sát phía sau là Hyundai Grand i10 đạt doanh số 1.231 xe trong tháng 8/2019. Cộng dồn từ đầu năm đạt 11.014 xe. Đây vẫn là cặp đôi ô tô chủ lực mang lại sự thành công cho TC MOTOR tại Việt Nam.

Mẫu sedan cỡ B Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất tháng của TC MOTOR, với 1.252 xe bán ra trong tháng.

Tin tài trợ

Bên cạnh đó, các mẫu xe du lịch còn lại của Hyundai cũng sụt giảm doanh số so với tháng trước nhưng không mạnh, và nằm trong tình hình chung của thị trường. Mẫu SUV Hyundai SantaFe lọt top ôtô bán chạy nhất tháng 7 sang tháng 8 bán được 616 xe, nhiều hơn Hyundai Tucson chỉ bán ra 502 chiếc.

Tuy sụt giảm doanh số ôtô du lịch Hyundai nhưng doanh số xe thương mại của TC MOTOR lại có chiều hướng tăng. Tháng 8/2019, TC MOTOR bán ra 672 xe thương mại, tăng gần 20% so với tháng trước đó. Cộng dồn từ đầu năm, hãng đã bán ra 4.984 xe dòng này. Đây là dấu hiệu tích cực đối với mảng kinh doanh xe thương mại của TC MOTOR trong khi thị trường dòng xe này đang có đà sụt giảm.

Bước sang tháng 9/2019, giá bán các mẫu xe Hyundai tại Việt Nam vẫn ổn định, không có sự thay đổi so với tháng trước đó. Mẫu xe có giá bán thấp nhất vẫn là Hyundai Grand i10, từ 315 – 415 triệu đồng. Hyundai SantaFe là mẫu xe đầu bảng, có giá bán cao nhất, từ 995 – 1.245 triệu đồng.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Hyundai i30 máy dầu dùng 12 năm bán 350 triệu ở Hà Nội

Thực tế, xe sedan hay hatchback máy dầu khá phổ biến ở thị trường Hàn Quốc và Châu Âu, tuy nhiên tại Việt Nam thì khách hàng mới chỉ làm quen với những chiếc xe gầm cao – kích thước lớn chạy máy dầu như Hyundai SantaFe, Kia Sodena, Toyota Fortuner hay Ford Everest... vì thế một chiếc hatchback như Hyundai i30 máy dầu này khá hiếm.Không chỉ riêng Hyundai i30, hãng xe Hàn Quốc có nhiều mẫu khác thuộc dòng sedan và hatchback cũng chạy máy dầu như Hyundai Sonata, i40. Ngay cả Hyundai i10 và Accent tại thị trường Ấn Độ cũng được trang bị động cơ dầu. Được biết chiếc Hyundai i30 2007 cũ này được chủ nhân đăng ký năm 2008 tại Hà Nội.Ngoài động cơ dầu ra thì thiết kế của Hyundai i30 đời này giống hoàn toàn so với các phiên bản chạy máy xăng khác. Kích thước xe dài x rộng x cao tương ứng là 4.245 x 1.775 x 1.480 mm đi cùng chiều dài cơ sở 2.650 mm. Các trang bị ngoại thất của xe không khác gì so với phiên bản máy xăng trên thị trường.Bên trong nội thất của phiên bản máy dầu được trang bị khá đơn giản với ghế nỉ màu đen, điều hòa chỉnh tay, ghế lái chỉnh tay, hệ thống giải trí với đầu đọc CD, vô lăng không có nút chức năng. Bù lại, xe có không gian khá rộng rãi, trang bị cửa sổ trời và hệ thống an toàn cao tới 6 túi khí.Ngoài ra, là phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc, chiếc Hyundai i30 đời cũ này còn sở hữu thêm các tiunhs năng khác như 2 sấy ghế trước, gương cụp điện, cảm biến de theo xe, hệ thống chống trộm, kính gió giảm tốc....Xe cũng được trang bị nội thất được bọc lại ghế da khá đẹp mắt, theo chủ nhân của chiếc xe cho hay - chiếc Hyundai i30 đời 2007 này đã được làm mới lại với rất nhiều chi tiết và chỉ mới chạy được khoảng 65 nghìn km.Chiếc Hyundai i30 CRDi trong bài viết này sử dụng động cơ dầu có dung tích 1.6L, công suất cực đại 89 mã lực tại 4.000 vòng/ phút, mo men xoắn tối đa 235 Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/ phút. Mẫu xe trong bài viết này sử dụng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.Vì là động cơ dầu nên lẽ dĩ nhiên chiếc xe này có khả năng vận hành rất tiết kiệm. Theo lời chia sẻ của chủ xe thì nó có mức tiêu hao nhiên liệu là 4,5 lít/ 100 km, mặc dù đã được lăn bánh khaongr gần 12 năm nhưng chiếc xe vẫn sử dụng khá tốt và không có bệnh tật. Hiện giá xe Hyundai i30 2007 đang được rao bán lại ở Hà Nội với mức 350 triệu đồng, rẻ hơn một chiếc xe hạng A mới "đập thùng" nhưng lại to hơn và sở hữu động cơ dầu diesel "hiếm có, khó tìm" ở Việt Nam. Video: Chi tiết Hyundai i30 đời 2007.

Thực tế, xe sedan hay hatchback máy dầu khá phổ biến ở thị trường Hàn Quốc và Châu Âu, tuy nhiên tại Việt Nam thì khách hàng mới chỉ làm quen với những chiếc xe gầm cao – kích thước lớn chạy máy dầu như Hyundai SantaFe, Kia Sodena, Toyota Fortuner hay Ford Everest... vì thế một chiếc hatchback như Hyundai i30 máy dầu này khá hiếm.

Không chỉ riêng Hyundai i30, hãng xe Hàn Quốc có nhiều mẫu khác thuộc dòng sedan và hatchback cũng chạy máy dầu như Hyundai Sonata, i40. Ngay cả Hyundai i10 và Accent tại thị trường Ấn Độ cũng được trang bị động cơ dầu. Được biết chiếc Hyundai i30 2007 cũ này được chủ nhân đăng ký năm 2008 tại Hà Nội.

Ngoài động cơ dầu ra thì thiết kế của Hyundai i30 đời này giống hoàn toàn so với các phiên bản chạy máy xăng khác. Kích thước xe dài x rộng x cao tương ứng là 4.245 x 1.775 x 1.480 mm đi cùng chiều dài cơ sở 2.650 mm. Các trang bị ngoại thất của xe không khác gì so với phiên bản máy xăng trên thị trường.

Bên trong nội thất của phiên bản máy dầu được trang bị khá đơn giản với ghế nỉ màu đen, điều hòa chỉnh tay, ghế lái chỉnh tay, hệ thống giải trí với đầu đọc CD, vô lăng không có nút chức năng. Bù lại, xe có không gian khá rộng rãi, trang bị cửa sổ trời và hệ thống an toàn cao tới 6 túi khí.

Ngoài ra, là phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc, chiếc Hyundai i30 đời cũ này còn sở hữu thêm các tiunhs năng khác như 2 sấy ghế trước, gương cụp điện, cảm biến de theo xe, hệ thống chống trộm, kính gió giảm tốc....

Xe cũng được trang bị nội thất được bọc lại ghế da khá đẹp mắt, theo chủ nhân của chiếc xe cho hay - chiếc Hyundai i30 đời 2007 này đã được làm mới lại với rất nhiều chi tiết và chỉ mới chạy được khoảng 65 nghìn km.

Chiếc Hyundai i30 CRDi trong bài viết này sử dụng động cơ dầu có dung tích 1.6L, công suất cực đại 89 mã lực tại 4.000 vòng/ phút, mo men xoắn tối đa 235 Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/ phút. Mẫu xe trong bài viết này sử dụng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.

Vì là động cơ dầu nên lẽ dĩ nhiên chiếc xe này có khả năng vận hành rất tiết kiệm. Theo lời chia sẻ của chủ xe thì nó có mức tiêu hao nhiên liệu là 4,5 lít/ 100 km, mặc dù đã được lăn bánh khaongr gần 12 năm nhưng chiếc xe vẫn sử dụng khá tốt và không có bệnh tật.

Hiện giá xe Hyundai i30 2007 đang được rao bán lại ở Hà Nội với mức 350 triệu đồng, rẻ hơn một chiếc xe hạng A mới "đập thùng" nhưng lại to hơn và sở hữu động cơ dầu diesel "hiếm có, khó tìm" ở Việt Nam.

Video: Chi tiết Hyundai i30 đời 2007.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More